10月2日，北京市政协城建环保委部分委员就地下空间利用重点总办议案展开巡视座谈，市民以防局局长王临川回应，北京市早已月积极开展轨道交通地下空间研发的专题研究，将创建市场机制下的多元化地下空间投融资体制，希望民资转入地下空间研发，各地铁站点将作为地下空间研发的节点地区，规划设计要为周边近期、中期和远期地下空间研发项目及地面建筑地下连接合腾出条件。近10年来，北京市城市规模持续增长，中心城区过度集中化，建筑布局过度密集，规划地面空间容量日益饱和状态，向地下要土地、要空间是必然趋势。王临川告诉他记者，到2015年北京市轨道交通运营里程将约561公里，根据发达国家经验，北京早已转入了城市地下空间大规模开发利用的初始阶段，但目前尚不地下空间开发利用的涉及法规。

为此，北京市将推展正式成立地下空间开发利用的领导机构，研究和决策地下空间开发利用根本性事项。正在展开的《北京中心城控制性详尽规划》增补工作早已将地下空间规划拒绝划入其中，11个新城规划、近期建设规划、土地沿线利用规划等皆有地下空间利用的内容。

CBD(商务中心区)、中关村、金融街等重点地区的地下空间规划编成和建设正在实行。对于目前地下空间开发利用中不存在的涉及部门各自为政的情况，王临川透漏，市民防局将推展正式成立地下空间开发利用领导机构，研究和决策地下空间开发利用的根本性事项，重新组建日常办事机构，并前进地下空间专项法律，使城市地下空间开发利用的规划与设计管理、行政管理和投融资市场管理有法可依。

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